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電機(jī)車道岔電路設(shè)計(jì)是確保礦井運(yùn)輸系統(tǒng)高效、安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,電機(jī)車道岔電路設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下內(nèi)容:
1. 無(wú)線收發(fā)模塊
無(wú)線收發(fā)模塊在司控道岔系統(tǒng)中用于進(jìn)行無(wú)線數(shù)據(jù)收發(fā)。該模塊需要達(dá)到30米以上的傳送距離,并實(shí)現(xiàn)雙向通信。這種設(shè)計(jì)便于數(shù)據(jù)編碼和滿足技術(shù)要求,確保信息傳輸?shù)目煽啃院图皶r(shí)性。
2. 遙控器硬件電路
遙控器硬件電路由單片機(jī)、無(wú)線收發(fā)器、鍵盤(pán)以及帶背光的LCD組成。石英晶體振蕩器、管腳和無(wú)線收發(fā)模塊通過(guò)寄存器進(jìn)行讀寫(xiě),實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)的接收和發(fā)送。這種設(shè)計(jì)確保了遙控器在各種環(huán)境下的穩(wěn)定性和易用性。
3. 控制器信號(hào)輸入電路
控制器信號(hào)輸入電路的工作原理是司機(jī)通過(guò)發(fā)送無(wú)線控制命令,觸動(dòng)按鈕,完成道岔的移動(dòng)。控制器對(duì)轉(zhuǎn)撤機(jī)發(fā)出指令,進(jìn)入中斷服務(wù)程序,在中斷程序里完成道岔的移動(dòng)。這種設(shè)計(jì)確保了道岔操作的準(zhǔn)確性和及時(shí)響應(yīng)。
4. 直流電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)控制電路
直流電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)控制電路通過(guò)控制直流電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī),實(shí)現(xiàn)道岔的移動(dòng)。廣電耦合器進(jìn)行電氣隔離,形成電樞繞組,正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)勵(lì)磁繞組通過(guò)直流繼電器和交流接觸器控制,保證轉(zhuǎn)撤機(jī)的正、反轉(zhuǎn)電路不會(huì)在同一時(shí)間進(jìn)行接通。這種設(shè)計(jì)確保了道岔的安全運(yùn)行和穩(wěn)定性。
5. 位置傳感器檢測(cè)電路
位置傳感器檢測(cè)電路用于檢查道岔的到位情況。采用電磁式開(kāi)關(guān)檢測(cè)的方式,對(duì)道岔電路系統(tǒng)進(jìn)行檢查,當(dāng)?shù)啦淼轿粫r(shí),系統(tǒng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。這種設(shè)計(jì)確保了道岔位置檢測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。
6. LED顯示屏控制電路和語(yǔ)音控制電路
LED顯示屏控制電路和語(yǔ)音控制電路將道岔情況通過(guò)圖文的方式直觀地呈現(xiàn)在司機(jī)面前。語(yǔ)音芯片實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音的播放和錄制,在出現(xiàn)故障時(shí)可以報(bào)警。這種設(shè)計(jì)提高了道岔系統(tǒng)的可視化程度和操作便利性,同時(shí)增強(qiáng)了安全性。
7. 電源電路
系統(tǒng)使用的設(shè)備所用的電壓和功率各有不同,因此需要進(jìn)行專門(mén)的電源設(shè)計(jì),能夠支持系統(tǒng)所有的正常運(yùn)轉(zhuǎn),還要低成本。一般使用的電源電路包括單端正激式、反激式、推挽式等方式。這種設(shè)計(jì)確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定供電和經(jīng)濟(jì)性。
8. 遙控器和控制電路
遙控器電路板應(yīng)盡量減少面積,使用貼片元器件,體積小面積小,便于攜帶,同時(shí)具備抗干擾能力和抗震能力。這種設(shè)計(jì)提高了遙控器的便攜性和耐用性,確保在復(fù)雜環(huán)境下的可靠操作。
電機(jī)車道岔電路設(shè)計(jì)涉及多個(gè)方面,包括無(wú)線收發(fā)模塊、遙控器硬件電路、控制器信號(hào)輸入電路、直流電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)控制電路、位置傳感器檢測(cè)電路、LED顯示屏控制電路和語(yǔ)音控制電路、電源電路以及遙控器和控制電路。每一個(gè)環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)都至關(guān)重要,確保系統(tǒng)的高效、安全運(yùn)行。通過(guò)科學(xué)合理的設(shè)計(jì)和嚴(yán)格的執(zhí)行,可以大大提高礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性,保障生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
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